牽引用蓄電池的故障特征,常見的故障,排除方法
牽引用蓄電池正負極板材料不同,除了活性物質外,負極板還添加了硫酸鋇、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用來防止負極板收縮和氧化。另外,每個單格蓄電池的負極板數又總是比正極板數多一片,而且負極板比正極板略薄。當進行蓄電池的初充電或補充充電時,若不注意極性,會使蓄電池充反,使正、負極幾乎都變成粗晶粒的PbSO4,造成蓄電池電荷容量不足,不能正常工作,甚至導致蓄電池報廢。因此,充電時一定要注意極性,切不
可極性充反。關于牽引用蓄電池具有很多的知識,牽引用蓄電池的故障特征,常見故障及排除方法詳細介紹,想了解更多請關注我們的新聞動態。
牽引用蓄電池的故障特征
單格電池原來的正極板變成負極板,負極板變成正極板。此時,蓄電池電壓迅速下降,容量下降,不能繼續使用。
極板顏色異常,反極嚴重的會導致活性物資脫落和極板彎曲牽引用蓄電池常見的故障
沒有及時發現有故障的單格電池(如極板短路、活性物質脫落等),當蓄電池放電時,該單格電池由于容量小,首先放電至零,再繼續放電時,其他單格電池的放電電流對它進行充電,使其極性顛倒。 充電時聯線接反
牽引用蓄電池故障的排除方法
1、在蓄電池組放電過程中,注意個別電壓落后的蓄電池,在其尚未反極時即停止放電。
2、當發現有反極蓄電池時,應立即對反極蓄電池進行單獨的過充電。充電電流小于10H率電流值,充電時間要延長至30H以上,在充電完畢后作放電試驗,然后再改成正常充電電流值再充電,再放電。如此反復幾次,最后做
一次過充電。
廣州貝朗斯動力電源有限公司提供各種電動叉車蓄電池、高爾夫球車電池、觀光車、巡邏車、游覽車、牽引車、太陽能、UPS、汽車、船舶、礦用機車等車輛設備用鉛酸蓄電池組,是廣東地區大型電瓶制造企業,專業、專注出高品質,壽命長是硬道理,選貝朗斯,用電不將就。